OSEN-NJD公路環(huán)境大霧能見(jiàn)度監測系統的詳細資料

公路環(huán)境大霧能見(jiàn)度監測系統技術(shù)特點(diǎn)

1、行業(yè)規范監測數據

為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數據來(lái)保證行車(chē)安全；同時(shí)也為交通氣象預報提供及時(shí)、客觀(guān)的觀(guān)測資料；從而提高預報準確率。

2、全面而準確的交通氣象測量參數，路面狀況危險度指標化

高速公路交通氣象環(huán)境監測系統的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過(guò)驗證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準確性。同時(shí)依據規范將測量數據指標化，為用戶(hù)提供直觀(guān)判據。

3、設備簡(jiǎn)潔，易安裝維護

易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運行。設備內部為模塊化設計，無(wú)需特殊工具，即可完成維護工作。

4、高可靠性，低維護費用

從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護修改。可減少維護時(shí)備品備件的周轉量和用戶(hù)采購和管理成本；使用戶(hù)節省更多的維護費用。

5、低功耗設計

適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機等）；提高了設備的環(huán)境適應性。 

6、具有多種本地和遠程通信方式

本地通訊（RS232、RS484/422）、遠程有線(xiàn)通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無(wú)線(xiàn)通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛星DCP 等）可同時(shí)應用。

7、預警功能

當測量的要素指標超過(guò)用戶(hù)設定的閾值，氣象監測系統會(huì )將告警信息作為優(yōu)先級主動(dòng)向中心站監控平臺傳遞，中心站收到告警數據后等形式提示管理者。

公路環(huán)境大霧能見(jiàn)度監測系統系統性能

該方案組網(wǎng)簡(jiǎn)單、實(shí)用可靠，將傳統的分散式監測集中為智能一體，技術(shù)上的協(xié)調使得設備成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點(diǎn)：

1、系統的可靠性、穩定性：系統可集中在線(xiàn)監測所有類(lèi)別于一體，核心技術(shù)穩定統一，并且建立在GPRS/3G通信平臺上，設備具備在惡劣環(huán)境（狂風(fēng)、暴雨、冰雪）下持續正常工作的能力，整機可長(cháng)時(shí)間連續工作。

2、系統的可操作性：產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單，使用方便，無(wú)須記憶復雜的操作方法或指令，在初次安裝時(shí)進(jìn)行相關(guān)的設置，而全部的初次設置由人員完成。

3、系統的可擴展性：系統設計留有充分的余地，以便日后比較方便地進(jìn)行系統擴容。

4、系統的*性：設備集無(wú)線(xiàn)通信等多種*技術(shù)于一身，用戶(hù)可實(shí)時(shí)監測當前環(huán)境，無(wú)論用戶(hù)身處何方，都可以隨時(shí)隨地獲取所關(guān)切的現場(chǎng)信息。

5、系統的可維護性：設備可以通過(guò)授權用戶(hù)進(jìn)行遠程控制、管理、維護，只需短信就可以配置設備的各種參數，無(wú)需人員到基站進(jìn)行現場(chǎng)設置，節約時(shí)間和運輸成本。

6、系統的性?xún)r(jià)比：成本造價(jià)低，技術(shù)更*，功能更強，技術(shù)延續性和可升級性更強。

奧斯恩路面狀況在線(xiàn)監測系統由前端數據采集單元、監測主機、后臺軟件，監控中心（上位機服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見(jiàn)度等各類(lèi)參數，各變送器數據通過(guò)有線(xiàn)方式匯集到監測中心主機，主機終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )或者有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監控中心，由運行于監控中心的監控軟件進(jìn)行數據存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數據超過(guò)限位值，監控軟件將會(huì )進(jìn)行多種手段的報警提示。